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生生不息的清江闸

发表时间:2020-05-16 16:30作者:未知来源:淮安日报

清江闸距今已有600年的历史,至今岿然屹立,闸上通桥,闸下行船,交通作用至今完好。

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明朝永乐13年(1415年),平江伯陈瑄修疏清江浦河,就此掀开了清江浦的辉煌历史。其在清江浦河上建了四道闸,清江闸是市区唯一可通行的闸,其作用是控制里运河的流量和调节水位,以缓解湍急的河水,使漕运船只顺利通过。万历七年(1579年),河道总督潘季驯在闸旁开月(越)河,以减缓清江闸的急流。万历十七年,又在越河上建越闸。清江闸分为正闸和副闸(越闸),两闸之间,以一半岛隔开,称为中洲。清康熙九年(1670年),诗人王士桢在清江闸上改造设置活动闸板,船过则开,船去则合。后清代康雍乾历朝经过多次修缮加固,并将闸口放宽至7米许。每当运粮季节,闸下万艘漕船“帆樯衔尾,绵亘数里”,蔚为壮观,有“南北襟喉”之称。

清江闸正闸的前后均有闸塘,上水闸塘小,下水闸塘大,过闸下水谓之险,上水谓之难。解放前,清江大闸上多人组成的民间服务队(闸工)专门为上水和下水的船服务。1939年3月1日,日寇入侵清江浦,国民党驻军韩德勤部队撤退前将清江的闸墙和桥面炸毁。 1946年苏皖边区政府修复建成木桥,改名为若飞桥(纪念王若飞),新中国成立后改为钢筋混凝土板梁桥。

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建国初清江闸两头近百米范围内杂乱地摆满了五金旧货地摊,直至上世纪80年代才逐渐消失。1959年大运河码头建成,靠近清江闸的轮埠路轮船码头也渐萧条。跨入新世纪,淮安人民在党和政府的领导下,打造以清江闸为起点的里运河文化长廊,给古老的清江闸带来了新的活力。2006年5月,国务院公布清江闸为全国重点文物保护单位。2009年9月26日,我国发行《京杭大运河》特种邮票一套六枚,我市“清江闸”入选。这也是淮安名胜首次登上中国邮票。2014年6月,第38届世界遗产委员会会议,同意将中国大运河列入《世界遗产名录》,其中,我市清江闸入选大运河的遗产点。

今天,进入中洲岛,一组明清风貌的建筑让人无限遐想,清江浦美食府和演艺中心散发出古色古香的韵味。建筑四周广植花木,形成四时各异的美丽图景。中洲岛东端为巍峨壮观的清江浦楼。登临斯楼,凭栏远眺,名城秀色尽收眼底,这里已成为淮安市民和来淮游客必到的绝佳之处。

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文章分类: 淮史
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